天下上最长的吊桥在日本，可承受里氏8.5级地震

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　　大桥座落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，根本直径80米，水中部分高60米。仅次于法国密佑高架桥（342米）以及中国苏通长江公路大桥（306米），比日本第二高峻楼横滨地标大厦（295.8米）还高。在日本国内，唯一东京晴空塔（634米，2012年完工时的高度）、东京铁塔，（332.6米）以及日本最高峻楼阿部野桥车站大楼（300米，2014年3月7日完工）可以跨越其桥塔高度。


　　两条主钢缆每公约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。总投资约43亿美圆。
　　日本的明石海峡大桥是天下上最高、最长、造价最高贵的悬索桥。它共设有6条高速车道，将日本外乡的忙碌都会——神户与日本南部的淡路岛慎密毗连了起来。


　　明石海峡大桥于公元1988年（平成10年）5月开工，用时10年，耗资5000多亿日圆，于1996年(平成8年)9月完工，并在1998年（平成10年）4月5日正式通车，其间履历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震中心隔桥址仅4千米，但大桥平安无事，只是南岸的岸墩和锚锭装配发生了稍微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设想长度为3910米，主跨距1990米）。


　　按照初步研讨，明石海峡大桥设想荷载可承受里氏8.5级地震，该桥在阪神地震中唯一细小损坏，由于空中活动。