驰往山野听虎啸，敢赴极境论豪杰

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肆意发展了一全部春季的边城山林，在等一声久违的鸣笛，去劈开缱绻的枝，叫醒沉睡的路。四月是最合适撒野的时节。4月20日起，郑州日产“驭虎而行 擎动山林”锐骐7虎啸品鉴会在云南腾冲正式拉开帷幕，这是一场延续四期、全程用时8天的应战。勇者就位，那一声石破天惊的虎啸，如约而至。



奔赴山林，狭路重逢
位于我国西南方境的腾冲，弥散着“十山九无头”、“蜀身毒道”、“茶马古道”的传闻色彩和危险基因，又遍及万里林原、山峦延绵。美景与惊险两重引诱之下，虎啸重回山野， 不惧山体碎石、河谷浅滩、缓慢弯道、骤降陡坡，决然奔赴莽荒山林。
黑色火山岩石陪衬之下，硬派机甲涂装外型的绿色外型、怪异的虎牙元素、金属竞技杠为田野增一抹亮色；朴直的进气格栅两侧点缀的虎牙元素，让飞奔在森林当中的车如同“虎归山林”般和谐；黑橙撞色内饰辅以大量软包、缝线及木质纹理装潢，更有宇航级零重力健康座椅的加持，让野性实足的旅程也能具有极致体验；狭路重逢，考验的是傲骨，也是轮毂，锐骐7虎啸装备越野防刮轮眉和18寸越野轮胎，自然无惧险途。





边城险境，虎过飞沙
正如风酷爱每一座山岳，山地路况，是越野爱好者的领地。整装上路，后产业时代尚未触及过的非铺装路面，被车队咆哮而过，车身拖尾着尘雾融进腾冲原始山岩风光，让美得动听心魄的林原、远山也一同活泼起来。超出非铺装路段和碎石路段，高速飞转的越野轮胎磨擦着空中，与土石协奏，应和田野松涛阵阵，激起腺素狂飙，呼唤起最原始的野性。

山路坎坷怪石嶙峋，上演大自然的奇异魔法，而在开启四驱形式后，车队如履高山。途中不乏乱石坚固，向车身倡议一万年精益求精的应战，锐骐7虎啸亦能凭仗过硬车身穿行其中、毫无滞阻。纵使面临持续弯道，仍轻松经过，不错过每一处风光。



腾冲一步一景，但是一路大好风光当中，组成美景的山与水却不是“好惹的路”。 锐骐7虎啸全系搭载雷诺日产三菱同盟动力系统+采埃孚全地形形式8AT变速箱的黄金组合，在动力输出上无迟滞。经过性方面，在18寸越野胎及出色的底盘结构加持之下，锐骐7虎啸具有着232mm的最小离地间隙、33°接近角和25°离去角等傲人参数，再搭配分时四驱系统、前后桥伊顿电控差速锁及坦克掉头功用，即使面临复杂地形也可自在而前。让驾驶者在途中换挡平顺无抑扬，平稳度过每一个浅滩和险途，在咆哮风声当中驰往远方。



      
        心存丘壑，亦御平原
在腾冲的满目葱翠里，车队完成了安步云雾、飞扑森林一般梦幻的野性之旅。正如虎能啸于山林，亦能驰于平地，为越野而生的锐骐7虎啸一样乐于征服平原。在设置上，ADAS L2级自动驾驶形式、座椅电动调理、座椅加热、手机无线充电等提升了便当性和舒适性。同时，搭载的新一代车联网可完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操纵，7寸液晶仪表盘新增了越野信息显现功用，实时显现所处坡度、海拔、气压，12寸悬浮式中控大屏装备了AVM全景智能监控+540°通明底盘，科技感和适用性均在线，在追随刺激和追求平稳之间无缝过渡，满足分歧场景的分歧需求。


在边城极境的险与难里，勇气历来不是万能的通行证，过硬的气力和技术才是。我们用一路风光证实，惟有牢靠品格才能征服着复杂应战，得益于日产耐久考证系统，锐骐7虎啸的越野底气也加倍充沛。



「若心中有热血，便去征服；若心中有不甘，便去应战」，这是皮卡精神永久稳定的奥义，也是郑州日产深耕皮卡市场30年来稳定的对峙。越野无谓高低，凭热情奔赴山海，无惧前路，“虎啸”过处皆坦途。