勇探山林路漫漫，狂飙前行矫如虎

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4月，腾冲，在翠绿山峦和青翠草原之间，一场皮卡的越野盛会已然闭幕——郑州日产锐骐7虎啸品鉴会美满竣事。在为期8天的试驾品鉴之旅中，锐骐7虎啸车队勇闯山林秘境、驰骋山顶草原，深度诠释了 “驭虎而行，擎动山林”的主题，全方位展现了锐骐7虎啸的越野性能和乘用性，以及多元化利用处景。


虎视鹰扬，霸气天成
    极边之城，翡翠之都，云南腾冲素以高山流水、地形复杂著称。锐骐7虎啸的出现，将为这片奥秘地盘带来一股新的气力。在打鹰山静谧的山林中，绿色的机甲车身，怪异的虎牙外型，锐骐7虎啸如同一只威武的猛虎，跃但是行。擎起蜿蜒山路，穿越茂盛森林，奔腾着破风而行的气势，让全部车队如同在山林间穿行的巨兽。

飞沙走石，强悍经过
    锐骐7虎啸在坎坷山路上咆哮而过，18寸的熏黑越野轮胎扬起阵阵沙尘，如野兽般攀爬着峻峭的山坡。雷诺日产三菱同盟动力系统+采埃孚全地形形式8AT变速箱的黄金动力组合，开释出无穷豪情。油门一踩，似猛虎出山。

    随着山势升沉，车身时而攀爬坡路冲顶，时而深入峡谷弯道。凭仗专业级底盘调校、分时四驱系统、前后桥电控伊顿差速锁及坦克掉头功用，辅之前双叉臂自力悬架+后五连杆自力悬架，辅以232mm的最小离地间隙、33°接近角和25°离去角，让锐骐7虎啸具有杰出的经过性，应对打鹰山上数不清的陡坡和持续的弯道，更是不在话下。

    此外，锐骐7虎啸预留了绞盘安装接口，还装备了涉水喉、绞盘支架、拖车绳等原厂设置，更自带2.8T拖拽天资及接电口，脱困才能更强，且符合了户外爱好者的现适用车需求。




潮玩野趣，舒适智驾
    越野不是一味的开快车和冒险，更是一种精“智”的潮玩方式。假如说强悍的越野性能是驾驶者的“兴奋剂”，那舒适的驾乘空间则是驾驶者的“温柔港湾”。相比山林的坎坷波动，平稳宽广的火山公路和东山草原的盘山公路，则带给驾驶者完全分歧的体验。

    舒适广大的驾乘空间，黑橙撞色的内饰，高山流水的意境，辅以ADAS L2级自动驾驶形式，新一代车联网、座椅电动调理、座椅加热、手机无线充电等功用设置，充实减缓了一上午的严重刺激感，使驾驰者身心得以放松，纵情享用野趣时光。

    锐骐7虎啸搭载新一代车联网可完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操纵，7寸液晶仪表盘新增了越野信息显现功用， 12寸悬浮式中控大屏装备了AVM全景智能监控+540°通明底盘。沉稳而又灵敏的操控，让人感遭到了把握豪车的快感。锐骐7虎啸虽然以强悍的越野性能为特点，但绝不能被界说为只是一辆皮卡，它做到了科技性、舒适性、适用性同时在线。

强悍有度 游刃不足
    现今时代，车已经不但仅是一种交通工具，更多的是成为了人们追求自我代价的一种载体。有人说间隔诗和远方，只差一辆越野车。毫无疑问，锐骐7虎啸就是那辆带你去逐梦的车。




    基于郑州日产30年来的技术沉淀和经历堆集、对峙“以客户为中心”的理念，为客户供给高质量产物，并不竭摸索更多用户的出行需求。锐骐7虎啸，一款全地形专业越野皮卡就这样应运而生，不但具有强悍的越野性能，更在乘用化，智能化上做到了游刃不足。让越野成为更多人的生活方式，心向山海，猖獗去野！