|
|
克日,在业界关于一些欧美汽车制造商缩减或推延电动车项目标会商中,宁德时代董事长曾毓群供给了他的概念。他指出,虽然概况上看似这些车企在电动车范畴的投入有所减缓,但现实上,他们并没有放弃电动汽车市场,也并未回归传统燃油车的研发与生产。

曾毓群诠释说,这些车企能够由于电动车营业短期内的盈利才能不敷,挑选将相关计划延后,以期待未来有更好的市场情况和盈利远景。他夸大,即使在市场战略调剂时代,这些欧美车企也从未停止过与电动汽车相关的营业活动。
在回应能否会有重启电动汽车项目标能够性时,曾毓群果断地暗示,这些企业始终没有退出电动车范畴,他们的研讨和开辟工作一向在停止。他以为,随着技术的不竭进步和市场的逐步成熟,这些车企极能够会在未来找到新的切入点,加码投资电动车营业。
此外,曾毓群也提到了宁德时代作为全球领先的电池制造商,将继续努力于电池技术的创新和本钱控制,以支持全球车企在电动车范畴的成长。他暗示,宁德时代愿意与一切车企合作,配合鞭策电动车技术的进步,实现绿色出行的未来。
此前,梅赛德斯-奔驰团体在克日举行的2023年财报公布会上公布,决议将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的方针推延五年至2030年,并将在未来十年继续更新内燃机汽车产物声势。这一行为与奔驰之前对电动化的“狂热”追求构成鲜明对照。就在三年前,奔驰高调地宣称,自2025年起,公司一切新推出的汽车将只采用纯电动设想,新能源销量占比到达半壁山河;到2030年,实现全电动车销售,即停售燃油车。 |
|