AI点外卖、叫网约车走进现实

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只需动动嘴，点外卖、打车、订票等适勤奋用，正从科幻场景走进普通人的平常生活。
《中国经营报》记者观察到，在刚刚曩昔的9月份，多家互联网大厂连续推出了当地生活类AI Agent（智能体）产物。
例如美团近期推出其首款AI Agent产物“小美”App，不但可以用于AI外卖下单，还可以用于餐厅保举及其他当地生活办事。在2025京东全球科技摸索者大会上，京东团体CEO许冉则用新开辟的数字人智能体“万能博士”演示AI点外卖功用。其间，她为现场观众点了100杯咖啡，进程中几乎公然小我付出密码。
滴滴App也在国庆节前更新版本，新版本中开启AI打车功用公测。用户只需口头说明需求，比如目标地、偏好车型等，平台便能自动婚配合适需求的车辆供用户挑选。
不外，今朝美团“小美”、滴滴AI出行助手等产物仍处于公测阶段，仅对小部分用户开放体验。
美团方面临本报记者流露：“‘小美’计划本月内（10月）会放量公测。”到时辰，将有更多用户能经过语音指令，让AI完成外卖下单。

动动嘴AI帮你干活
想效仿许冉用语音让AI点外卖，需先下载新App“他她它”。该App首页间接展现数字人智能体“万能博士”，用户语音输入“帮我点一份肉夹馍”，系统便会挑选出定位周边供给肉夹馍的三家店肆。页面将清楚显现各店外卖套餐的具体产物、价格、保举来由，以及门店称号、位置、起送价和间隔。
在记者选定餐品后，AI发现所选内容未达该店起送费，随即自动凑单，在肉夹馍根本上增加一份炸鸡薯条。确认定单后，系统会跳转至京东外卖付款页面，手动输入付出密码即可完成线上付出。
美团“小美”一样是一款自力App，其AI点餐功用与“万能博士”附近。当记者在两款产物中下单同一家餐厅的同一套餐时，“小美”会温馨提醒“本店口胃略偏平淡，确认能否OK”，并将备注内容规整到指定位置，同时还会自动利用优惠券。此次下单中，“小美”就自动用了美团外卖18元神券。
在付出环节，“小美”一样需手动输入密码，不外系统会弹出提醒：“开启极速付出，肯定下单后，不必输入密码和挑选付出方式，小美将自动完成付出。”
与前两者分歧，滴滴AI打车功用间接内置在滴滴App内。用户将App更新至最新版本后，在目标地栏搜索“AI叫车”并输进口令码，就能体验AI出行助手“小滴”。
记者用语音提出需求：“现在帮我打一辆车，到北京西站，要求空气清新，办局势度友爱。”AI出行助手“小滴”随即按照需求婚配出两辆车，页面显现需求婚配度、司机间隔、所需时候、车型及预估价格，同时提醒“已经锁定车辆，请在50秒内确认”。此外，“小滴”页面还设有提醒卡片，帮助用户快速上手利用AI“小滴”。
据AI出行助手小滴的相关负责人先容，“小滴”支持语音与笔墨两种输入方式，会结应时候、路况等实时信息，整理出最多3个婚配用户需求的车辆选项，待乘客手动确认后，再告诉司机接驾。
“以往叫车要先输入目标地，再从快车、出租车、专车、特惠快车等品类中挑选。而AI出行助手‘小滴’改变了这一形式，先‘听懂’用户需求，再依托滴滴丰富的车辆与司机资本，就近婚配更贴适用户期望的计划。”上述AI出行助手小滴的相关负责人暗示，公测时代倡议乘客尽能够细致地描写需求，比如“希望恬静一点”“想坐新能源车或油车”“更实惠一些”等。需求描写越具体，“小滴”的婚配就越精准，同时“小滴”也能借此延续进修、不竭优化。
这些当地生活类AI Agent产物均具有多元功用，并非单一工具。
例如，美团的“小美”不但能外卖点餐，还能供给餐厅保举、订座、导航等当地生活办事。
京东的“他她它”定位为数字人万能助手，其中的“万能博士”不但能点外卖，还可以查天气、聊财经等，同时“他她它”还支持用户自己建立智能体，别的用户还可以把“他她它”装进智能装备中，如机械狗、AI玩具等，给这些硬件装备赋予灵魂。
滴滴的AI出行助手“小滴”还支持预定叫车、查历史定单等功用。
究竟上，结构此类AI Agent产物的不但是当地生活办事类互联网公司。AI眼镜厂商Rokid、大模子厂商智谱AI推出的智能体AutoGLM，一样能辅佐用户完本钱地生活范畴的外卖下单、打车、订票等决议类操纵。

走出概念考证阶段
“今朝AI Agent在当地生活范畴已走出‘概念考证’，进入‘小范围公测+头部平台试水’阶段。”萨摩耶云科技团体首席经济学家郑磊对记者指出。
上述AI出行助手小滴的相关负责人进一步指出，让AI完成叫车、实现完整出行流程，为用户供给更便利、本性化且安心的出行体验，这与大都AI Agent仅做信息收集、整理、获得定位有明显区分。
“小美”产物负责人也向记者先容：“‘小美’实在的技术难点，是若何让AI像实在的人一样，聪明地处置各类生活需求。”
简言之，当地生活范畴的AI Agent，不但要正确了解用户意图，还需在对应的当地生活软件内间接履行用户指令。
“在‘小美’的‘大脑’里，我们实在练习了一个聪明的‘总调剂’和一群各有所长的‘履行专家’。”上述“小美”产物负责人诠释道，首先AI小美需要了解人的需求，“总调剂”可以了解用户的高度本性化表达，比如用户简单的一句“再来一单我常吃的”，背后需要精准识别和提取用户的实在偏好，并连系“履行专家”反应的店肆打烊、库存变化等现实状态，计划出公道的处理计划。
“小滴在充实了解用户需求后，需要操纵复杂的买卖系统，和线下生态发生链接，这些对模子的正确度、稳定性、可诠释性等，都有更高的要求。”上述AI出行助手小滴的相关负责人说道，精准地了解用户在打车场景下的需求，对出行场景停止定制和优化，才能让复杂的操纵流程改变成用户“一句话本性化叫车”的丝滑体验。
在履行环节上，AutoGLM供给的计划是跳转到具体的软件App中停止履行。“而‘小美’没有挑选需要频频跳转页面的‘导流’计划，而是挑选了更难实现的对话内‘闭环’计划。”上述“小美”产物负责人暗示，这类做法实在是真正做到了从用户需求发出到终极履行都在端内闭环，以保证更高的交互效力。
京东的“万能博士”挑选的计划和美团“小美”类似，用户点外卖的履行也没有停止转跳页面。滴滴的AI出行助手“小滴”更是间接在滴滴App内运转，了解用户需求后间接可以在产物内履行。
北京市社科院副研讨员王鹏对记者指出，当地生活范畴的AI Agent跨越尝试室阶段，进入范围化公测与垂直场景深度适配期，背后与多模态大模子、边沿计较、端侧AI、RAG和常识增强技术融合的快速成长亲近相关，这些技术使AI Agent具有跨模态感知、当地化运转与私稀有据整合才能。
中国企业本钱同盟副理事长柏文喜补充道：“今年AI Agent能在当地生活范畴连续开启公测并有望落地，背后有三大焦点技术鞭策力。一是大模子的推理才能与多模态了解才能明显提升，让AI Agent能更正确地了解用户意图并履利用命；二是当地生活平台堆集了丰富的办事资本与数据，为AI Agent供给了落地的‘土壤’；三是用户对智能化办事的需求延续增加，间接鞭策了AI Agent的贸易化进程。”

大范围利用还有哪些坎？
虽然很多当地生活AI Agent已起头走进公共生活，但大都仍处于测试阶段。
从产物推动节奏来看，京东的“他她它”虽已上线各大利用市场，但从苹果利用市场数据来看，批评数仅100多条；美团“小美”在苹果利用市场的批评数也只要100多条。这与豆包、元宝、kimi等AI助手超10万条的批评数相比，用户关注度存在明显差异。此外，美团“小美”与滴滴“小滴”仍处于公测阶段，需专属约请码才能介入体验。
上述AI出行助手小滴的相关负责人对记者暗示：“今朝仍在测试阶段，我们还在延续收集用户有关小滴的各类反应，不竭优化和迭代产物体验，进一步摸索若何更好地满足用户的多样化、本性化需求。”
对于美团“小美”为何并没有做成镶嵌在美团App里的AI新功用，上述“小美”产物负责人暗示：“我们要做的不是‘美团的AI功用’，而是一个真正办事于‘人’的AI产物。”他同时提到，“小美”正式立项至今仅半年，作为公测产物仍有完善与长大的空间，并计划于本月（10月）扩至公测范围。
除产物推动节奏外，技术瓶颈是当前更焦点的应战。
“当前最大的瓶颈还是在模子才能上。小滴的办事场景对精准度、稳定性、‘聪明水平’都有更高标准。”上述AI出行助手“小滴”的相关负责人举例，比如模子对时候的模糊了解（如“差不多3点多一点”）、对空间地理的认知（如“天坛门口劈面”“西安机场在咸阳”），这些方面仍有提升空间。
在郑磊看来，AI Agent在当地生活已从“能用”走向“敢用”，但仍需跨越复杂语义、跨平台协同与实时履约三大门坎，才能到达好用水平。
相比其他场景，当地生活场景对AI Agent的要求更高，落地难点也更多。首先是实时性和正确性，当地生活办事触及用户的立即需求，如外卖点餐、打车等，这些要求AI Agent可以快速响应并正确履利用命。
上述AI出行助手小滴的相关负责人则对记者坦言：“模子当前都需要一定思考时候，公共用户对AI产物延时的接管度，是今朝面临的较大用户体验壁垒。”
其次是用户在当地生活场景中常常有多样化和复杂的需求，AI Agent需要具有较强的多轮对话才能和高低文了解才能，以供给本性化办事。
记者在利用AI点外卖的体验中也有类似的感受，AI在多轮对话中，偶然辰并不能正确了解用户意图并停止下单，不外在定单确认环节AI可供给修刊定单的功用。
“办事链条长、协同难度大，是AI Agent在当地生活范畴面临的另一个困难。”柏文喜以为，当地生活办事触及多个环节和商家，AI Agent需要与多个系统战争台停止协同，增加了落地的复杂性。
除了技术上的困难，AI Agent面临的数据隐私战争安题目也加倍突出。在当地生活场景下的AI Agent，需要获得用户的账号、位置、付出等敏感数据。王鹏指出：“敏感数据滥用风险，会激发用户信赖危机；同时，AI自动决议的通明度不够，也能够激发用户对线路挑选、合作方好处的质疑。”
来历：《中国经营报》
记者：李静
编辑：张靖超
校订：颜京宁
考核：李正豪