要力压中国？美空军计划装备1558架战机，外媒：还有300架的缺口

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国际军事圈比来热烈：一份“全球空中气力榜”把印度写进前三，交际平台瞬间炸锅。但是真正让五角大楼夜不能寐的，并非这张榜单的古怪，而是他们手里那张实打实的库存表——数字少得肉眼可见。
按计划，美国空军需要1558架主力战机才能覆盖全球行动，现在却缺口300余架。这不是桌面游戏里的负数，而是具体到每一次巡查、每一条空中加油航线、每一个仓库配件的实在真空。
冲突一：老机退得快，新机来得慢。A-10的机翼结构寿命到点就下线、F-16批量接近“乘务尽头”。冲突二：升级用度高，产能仍然跟不上。F-35生产线赶工，托付节奏仍被软件提早拖后。
经费题目更尖锐。国会年度预算争取战里，将军们念道“中国速度”的被议员诘问“为什么单价始终下不来”。当军事产业与财政纪律相互拉扯，采购节奏只会更碎。
空军只能拼集组合拳：一边追加F-35A，一边下单F-15EX。理论上隐身与重载互补，实则把本已严重的保护队伍一分为二。两套后勤系统，两条飞控软件版本，账目却没有双倍弹性。


机体焦虑之外，人材空洞一样刺眼。飞翔员培训被紧缩到18个月，离队率却向上攀。部分中队不能不用教官姑且顶岗，夜航与空战科目被迫删减，练习质量起头滑坡。
后勤链条也在吃紧。寒区尝试通事后，130余架F-35被摆设到阿拉斯加，但大都零件仍要经夏威夷转运，均匀期待48小时。一次简单的液压阀更换，就足以让战备率跌破60%。
第一岛链之所以持久看不到空军五代机常驻，底子缘由在于保障设备跟不上。水兵和陆战队的F-35B/C可以在甲板上自力更生，空军的F-35A和F-22却离不开恒温机库与专业检测车。
权宜之计是无人化。空军提出用“虔诚僚机”填补数目，把两到四架无人机与一架有人机配成编队。但是义务分别、AI决议通明度、空域管束新规，每一道都是难啃骨头。
另一条思绪叫“散布式摆设”：把战机洒在承平洋小岛、贸易机场甚至公路跑道上，避免被导弹一次性瘫痪。听上去聪明，但每多一个点位，就多一条油路、多一摞防腐材料清单。


中国歼-20已批量托付军队，歼-35水兵型号完成滑跃试飞。美国分析师第一次把“转动生产”这个描述词送给中国，而不是洛马公司。这才是让华盛顿最头疼的参考系。
榜单把印度抬进前三，在专家眼里像个玩笑，却提醒美国：假如统计口径都紊乱，威慑也能够酿成自我麻醉。缺口就是缺口，Excel不会撒谎。
要在印太连结牢靠上风，美国空军必须先补四大洞：预算、产能、人材、供给链。任何一项继续掉链子，航母冲击群的南海巡航都能够从“展现气力”酿成“高风险表演”。


时候线在倒计时。中国把“窗口期”写进五年计划，美国也该往作战室门上贴一张便当贴：数字落在账本，不落在愿望。少一架，就是少一架。