甲板长度351米，底部分段合拢，第四艘航母，满载12.3万吨？
最近两天，国外媒体报道了一个非常吓人的消息。国外媒体认为，传说中的四号舰，满载排水量不是12万吨，而是14万吨左右。不得不说，这个数字过于吓人。因为，14万吨航母，直接比美国的福特级，大了一大圈。那么，一个问题出现了，我国传说中的四号舰，吨位有没有可能进一步增加？今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊美国航母的吨位发展。从二战之后，美国海军先后历经了福莱斯特级、中途岛级、小鹰级、企业级、尼米兹级、福特级等几代航母，航母动力从蒸汽动力，一步步发展为核动力。航母的吨位，从6万、8万吨，一步步达到了10万吨。尼米兹级航母的前期几艘，满载排水量只有9万余吨。后期的几艘，达到了10万吨左右。
90年代末期—21世纪初期，美国海军设计、发展新一代福特级航母的过程中，也曾经出现了各种不同的航母设计方案，例如12万吨、15万吨、17万吨方案，都有概念图纸。不过，美国海军最终选择了相对成熟的10万吨航母平台。请注意，在21世纪最初期的几年，选择10万吨级航母平台，已经是“天花板”，没有任何问题。
毕竟，同时期的中国，刚刚开始续建瓦良格号。但是，现在已经是2025年，不能再按照20年前的理念思考问题。进入2020年代以后，各国航空工业发展，飞行迅速。第一，各种大中型无人机，逐步成熟。第二，中国、美国先后开始了自己的六代机项目。中国的南北六代机，在2024年12月，已经先后首飞。
无论是中国，还是美国，在未来的航母发展设计中，肯定需要考虑，未来兼容六代机的问题。如果出现航母平台太小，无法兼容六代机起降，这是非常严重的问题。因此，作为2020年代设计发展的新一代航母，需要为兼容使用六代机，提供一定的“余量空间”。从这个角度出发，美国的福特级航母，在现阶段，已经过于保守了。
作者认为，未来，美国海军，要么推出新一代航母，要么对福特级进行大规模升级。现有的平台框架，已经不够用了。美国海军的情况如此，解放军海军也是需要一步步加强。众所周知，辽宁舰、山东舰航母，属于6万吨级航母，而且采用了舰艏滑跃甲板。舰载机无法满油满弹起飞，对于作战半径、挂载能力，造成了很大的影响。
因此，在辽宁舰、山东舰之后，我国进一步发展了8万吨级的福建舰。福建舰航母，采用了3条电磁弹射器、2部升降机，国外媒体推算，福建舰满载排水量8.5万吨左右。至于传说中的四号舰，我国并没有公开或者证实，都是国外媒体的报道，大家适当参考。因为，按照我国海军的传统，舰艇下水，才会正式公开。
不过，对于传说中的四号舰，国外媒体进行了各方面的推测，各种卫星航拍图，非常多。按照国外媒体的报道，目前，四号舰的底部结构，已经开始合拢。预计明年秋天或者冬天，舰艇的基本框架，会大体形成。届时，设计理念、框架布局、吨位配置、舰岛位置等等，都能推测“一个七七八八”。目前，各国媒体都是“猜”的阶段。
最近几天，国外媒体报道了一个非常吓人的消息。一些国外媒体认为，传说中的四号舰，满载排水量不是12万吨，而是14万吨左右。不得不说，这个数字过于吓人。因为，14万吨航母，直接比美国的福特级，大了一大圈。毕竟，福特级航母的满载排水量，只有10万余吨。结合目前各方面的情况，作者认为，11或者12万吨的可能性，比较大。14万吨的可能性，非常小。
首先，从8万吨的福建舰，直接发展14万吨巨舰，这个跨度太大，难度系数翻倍提升。第二，随着吨位越大，舰艇的动力配置，要求越高。现阶段，我国有没有性能完善、功率强劲的舰载核反应堆，也是一个问题。所以，作者认为，14万吨的可能性不大，11或者12万吨，才是可能性最高的选择。
关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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