吞并开封？过时了！郑州这步棋，才是真正的高招！
走在郑开大道上，你会发现郑州和开封的城市边界越来越模糊。但郑州的野心，早已不是简单“吞并”一个兄弟城市。最新的国土空间规划透露了信号：郑州中心城区是“主城区+航空港区”的双核格局。这步棋，远比简单合并开封来得高明。
01 双城记的遐想与现实郑汴一体化的话题已经热炒了二十多年。2003年首次提出这一概念时，不少人憧憬着郑州与开封合并后的美好画面。
两市历史上本就关系密切。开封之名源于春秋时期郑庄公修建城池、设立粮仓，取“启拓封疆”之意，定名“启封”。而郑国的都城新郑，建国时属开封，现在属郑州。
甚至有人调侃：“昔日郑国都城新郑都能当郑州小弟，当年郑国‘启拓封疆’的边境开封不能当郑州小弟？”
但理想很丰满，现实很骨感。简单合并两个城市，并不意味着就能简单叠加各自优势。城市的真正价值不在于面积大小，而在于发展质量。
相比之下，郑州选择了更务实的发展路径。到2035年，郑州的产业用地面积目标锁定在450平方公里，这些空间将重点布局在航空港区、经开区、高新区等区域，而非简单向外扩张。
02 郑州的产业革命悄然开始在全国产业版图上，郑州有着特色鲜明的定位和不可替代的位置。如今的“郑州制造”早已不是简单的代加工，而是向中高端迈进。
在装备制造领域，郑州的“一大一高”颇具盛名。盾构机动辄几层楼高、几千吨重；液压支架的10米采高撑起“世界第一高”。
9月26日，世界最大直径竖井掘进机“启明号”在中铁装备盾构总装车间成功下线，展示了郑州制造的新高度。
从装备中国到装备世界，中铁盾构凭实力打入高端市场，盾构机产销量连续八年世界第一，出口全球30多个国家和地区。
郑州已发展成为全球最大的苹果手机、智能网联客车生产基地，全国最大的气体传感器、超硬材料生产基地。这种扎实的产业根基，远比简单扩大城市面积来得实在。
03 创新驱动：郑州的新名片郑州深谙一个道理：未来城市的竞争，是创新能力的竞争。
2024年，郑州市创新动能起势跃升。中原科技城在全国348个科技城（科学城）中晋升至第15位，两年跃升16个位次。重组新建全国重点实验室7家，研发平台达到5890家。
在量子科技领域，中原量子谷一期已基本完成。这里聚焦量子信息、高端芯片、光电材料等前沿领域，入驻科研机构12家，搭建大型仪器共享平台及创新平台近20个。
更令人惊喜的是，郑州已成为继北京、上海之后全国第三个具备异构人形机器人训练能力的城市。中部首座“机器人学校”——中原异构人形机器人训练场近日在中原科技城启用，标志着郑州正抢抓机遇竞逐人形机器人产业新赛道。
前瞻布局未来产业，让郑州被打上“人工智能之城”“算力之城”“量子之城”等新标签。这些“新名片”的价值，远非简单合并周边城市所能比拟。
04 郑州的真正高招郑州的真正高招，不在于地理空间的简单扩张，而在于功能升级和内涵发展。
郑州规划的“一带引领、一核聚力，两翼驱动、多点支撑”的创新网络，正积极培育和发展新质生产力。这种发展思路，远比简单合并开封更为高明。
郑州市统筹推进传统产业改造升级、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局，跑出“先进制造强市”“数智强市”建设加速度。2025年，郑州将开展“7+20”重点产业链群高质量发展行动，新增千亿级企业1家、百亿级企业2家以上。
在新能源汽车领域，郑州正在悄然崛起。50秒下线1台整车，3秒生产1只电池电芯——这是郑州比亚迪超级工厂跑出的速度。自2023年4月投产以来，比亚迪郑州基地已累计生产新能源汽车超100万辆、产值超1700亿元。
同时，郑州强化“四港联动”，提升枢纽能级。2025年，郑州机场客货运吞吐量目标达到3100万人次、100万吨以上，中欧班列开行3630班以上。这种开放能级的提升，对郑州发展的带动作用将是巨大的。
未来城市的竞争，不再是面积大小的竞争，而是发展质量的竞争。郑州已经找到了自己的答案：到2035年，力争产业用地面积达到450平方公里，单位国内生产总值建设用地使用面积下降不少于40%。
未来的郑州，将是一个高效能治理、高质量发展的国家中心城市，一个让居民“推窗见绿、出门进园”的宜居之城。
郑州的棋局已经布好，下一步的落子，将决定它在中国城市版图中的最终位置。
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