欧洲也动真格了，两国军舰护送船队去加沙，以色列敢登船就敢打？
援助船队
前段时间由“环保少女”带头的加沙援助船队，满载物资和生活必需品前往被封锁区域，但遭到以色列的半路拦截，这件事引发了多国热议。根据外媒所说，以色列早就宣布加沙为封锁地区，威胁谁敢来就要遭到“报复”；自巴以冲突爆发之后，已经有十几艘船只先后在这条道路上被拦截，除此之外以色列甚至还派遣无人机并且强行登船，给所有人造成了严重的风险，支援加沙的船只也就越来越少了。
援助船队遇袭
最近几天，欧洲又一支“全球坚韧船队”准备进行到以色列的航程，不出所料的是很快就遭到了以色列军队的武装攻击和恐吓。因为这支船队在全球很出名，所以他们也不敢直接下手，而是对船只进行恐吓。报道宣称船队已遭遇三次疑似的无人机袭击事件，接下来如果得不到帮助的话，他们很可能也到不了加沙。外媒预计以色列很可能还会“登船骚扰”，就像上次关押环保少女一样，把所有人抓走。
欧洲派遣军舰
24日，意大利国防部长克罗塞托发表声明称，他已命令意大利海军“法桑号”多用途护卫舰改道驶向该国际船队，“以提供可能的援助”。西班牙首相桑切斯也表示，西班牙将派出一艘军舰，去支持他们的船队。欧洲还声明自以色列对加沙实施海上封锁以来，当地民生陷入绝境，粮食、药品与燃料缺口长期超过60%，联合国多次警告“人道主义系统已濒临崩溃”。此次由50艘民船组成的援助船队携带医疗设备、食品等关键物资，本是缓解危机的紧急举措，不应该被骚扰。
欧盟官员
以色列自2009年起对加沙实施海上封锁，主张此举是防范哈马斯获取武器的“必要安全措施”。对于此次援助船队，以色列外交部指责其“为哈马斯服务”，并提出将物资转运至以色列阿什凯隆港再由以方管控运送的替代方案，遭船队方拒绝。从历史经验看，以色列曾在2010年对“马维·马尔马拉”号援助船实施登船拦截，导致9人丧生，2025年6月又在国际水域扣押“马德琳”号并拘押船员，强硬手段已成为其应对类似事件的惯性选择。但此次局势的特殊性在于，船队有主权国家军舰护航，以色列若强行登船，将从“非对称拦截”升级为与北约成员国的直接军事对峙。
环保少女船队
现在争议的核心在于以色列封锁政策的合法性边界：以色列援引海上封锁法，主张在武装冲突背景下有权阻止可疑船只靠近；而西班牙、意大利及联合国人权机构则认为，加沙并非主权国家，以方封锁构成对平民的“集体惩罚”，且在国际水域袭击民用船只违反《联合国海洋法公约》。这种法律认知的对立，叠加地缘立场的分化，使得对峙风险陡增。以色列虽未直接承认策划袭扰，但明确警告“将采取必要措施”阻止船队，而西意两国的护航行动本身就传递出“武力反制”的信号，但因为美国的地位，欧洲未必真敢开火。
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